70码速度2分钟车子穿越半山、老虎山到超山赏梅或者去安贤园扫墓

  明亮的灯光,宽敞的车道,我们的车由南往北驶入半山隧道,我低头发了个短信,一抬头,隧道北出口已经在眼前。昨天上午,经过3年时间的紧张建设,杭州市“三纵五横”快速网重点工程——秋石快速二期工程正式通车,在半山隧道南出口举行了简短隆重的通车典礼。作为秋石快速二期工程的亮点,典礼一结束,我们迫不及待地上车,70码时速,2分钟就贯穿2.2公里的半山隧道,到达320国道,进入余杭界,体验了一把快速的“快感”。

  明亮的灯光,宽敞的车道,我们的车由南往北驶入半山隧道,我低头发了个短信,一抬头,隧道北出口已经在眼前。昨天上午,经过3年时间的紧张建设,杭州市“三纵五横”快速网重点工程——秋石快速二期工程正式通车,在半山隧道南出口举行了简短隆重的通车典礼。作为秋石快速二期工程的亮点,典礼一结束,我们迫不及待地上车,70码时速,2分钟就贯穿2.2公里的半山隧道,到达320国道,进入余杭界,体验了一把快速的“快感”。

  据市建委介绍,秋石快速二期工程是省市重点工程,也是杭州市全面构建城区快速网的重要组成部分。

  秋石快速二期工程位于整条秋石快速工程的北段,南起杭玻,北至余杭界,全长5.92公里。

  秋石快速二期总长度虽然不算很长,却是很关键的一段,秋石快速一期工程(杭玻—机场)段已经建成通车,二期通车后,临平副城到主城区要快得多。

  我们从320国道上口开始往回走时,看了下手机,10点31分,高架一畅通,看到前方机场出口,再看了下时间,10点40分,约10公里仅仅开了10分钟。建设单位介绍,以后从临平副城到主城区起码节约20分钟到半小时的车程。同时也缓解了半山、石桥、秋涛沿线的交通压力,推动半山田园板块的建设。

  放在整个杭州的快速网来看,秋石快速三期工程(机场-清江立交)段目前初步设计方案已获省发改委批复,正在进行施工图设计等前期准备工作,争取下半年开工,建成后将连接三桥。

  马上就要清明小长假了,到城北安贤陵园扫墓走秋石快速会很方便。过了半山隧道走北接线米左右马右侧就是。不过安贤园离高架下匝道比较近,如果到时扫墓的人多了,车流量太大,可能会形成一个拥堵节点,所以大家避开高峰期。

  如果想去超山赏梅花的同样可以尝试走这条高架,况通畅的线分钟车程,非常方便。下了高架就是320国道,然后转09省道―五洲―超山―超山风景区,从国道开始一旁都有超山梅花节的广告牌,跟着走就行。

  半山隧道是此次工程的一大亮点,隧道采用上下行分离式,双向6车道,左线米。隧道南北连接两段高架,南接线高架段南起杭玻,北至半山隧道南洞口,全长约1.6公里,双向6车道;北接线高架段南起半山隧道北出口,北至拱墅区余杭区交界处,全长约1.8公里,双向4车道。

  通车典礼前,我钻进隧道里提前走了走,地面的沥青很平整,灯亮,行车视线很好。一般隧道内的非机动车道都比较狭窄,有的仅能容一辆电瓶车通过,心急的车主就会骑到快车道上,我仔细看了下半山隧道内的非机动车道,两旁的非机动车道两辆电瓶车并排骑没有问题。不过部门说,目前还是试开通阶段,行人、非机动车、摩托车和电动车还不能走隧道,等正式开通后,才能从临丁上来进入隧道直接穿山。

  市建委介绍,半山隧道穿越半山、老虎山,是目前杭州市单洞距离最长、开挖断面最大、地质条件最为复杂的双孔隧道。